体积减少80%，船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年，使用燃料油渔业制造已赢得口碑全世界新船信任和成交半数，航运业业墨绿色转型期到重点过程。在日渐绷紧的国际上产生标准与激昂的轮船自动更新投资成本相互间，替换成渔业制造怎样才能推动如何快速、经济社会的碳减少排放，为服务行业留意的热点。
展会期间，该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统，即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率，帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术，让碳捕集“轻装上船”
相对来说于以往人工湿地填料塔，该措施选择控制模块化设计微清算通道化学催化反应器，使系统化球体积减低约80%，并拥有优异的的抗摆动技能，适合船只行驶情况中的非常复杂生产。
接口化装修设计的同时造成 堡垒机被部署上的协调性性，船东可通过实计需求量分阶段中，使用与升到控制系统。这代表着着，碳减少排放没有不是项有必要一个性到位的重债务进入，而为可经方案与的市场变幻，日趋落实、不断升到的协调性使用。
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